این‌ها هواپیماهای جدید خطوط هوایی آمریکا هستند/ عکس
تاریخ انتشار: ۱ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۳۳۸۲۶
تینا مزدکی_ این تیم‌ها به رهبری بوئینگ و نورثروپ گرامن، مسئول توسعه نقشه‌های راه فناوری هستند که عناصر کلیدی از جمله بدنه هواپیما، نیرو، نیروی محرکه، مدیریت حرارتی و مواد کامپوزیتی را پوشش می‌دهند که می‌توانند با سرعت بالا کار کنند.
بیشتر بخوانید: پرسه زدن جانوری با چشمان شیطانی در اعماق تاریکی/ عکس اتفاقی عجیب و غریب؛ تولد اولین زرافه بدون خال جهان/ عکسناسا قصد دارد از نتایج مطالعات، از جمله طرحهای مفهومی، برای تدوین یک استراتژی با سرعت بالا استفاده کند که به شکاف بالقوه بازار در حال ظهور بین هواپیماهای مافوق صوت تجاری و چند منظوره مافوق صوت بپردازد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
تلاش فعلی فناوری فراصوت ناسا بر محدوده کروز 1.4 تا 1.9 ماخ و راکت Low Boom Flight X-59 متمرکز شده است، در حالی که برنامه فناوری فراصوت آژانس در حال ارزیابی این فناوری برای هواپیما با حداکثر سرعت 5 ماخ و شرایط کروز در 8 تا 9 ماخ است.
تیم بوئینگ شامل توسعه دهنده هواپیماهای مافوق صوت Exosonic، GE Aerospace، Georgia Tech Aerospace Designs Laboratory و Rolls-Royce North America است. تیم نورثروپ گرامن شامل تحقیقات و مشاوره Blue Ridge، توسعه دهنده هواپیمای مافوق صوت Boom Supersonic و Rolls-Royce در آمریکای شمالی است.
این برنامه به دنبال مطالعات بازار با سرعت بالا توسط Deloitte/SpaceWorks و SAIC/Bryce Space and Technology راه اندازی شد که تقاضا برای هواپیماهایی با سرعت 2-4 ماخ را پوشش می داد که در بردهای 4000-4500 نانومتر پرواز می کنند. مطالعه به رهبری SAIC بر روی مفهومی 3 ماخ متمرکز بود که می‌توانست تا 50 مسافر را در 300 مسیر حمل کند، در حالی که مطالعه Deloitte یک طرح 2-4 ماخ با اندازه 20-50 مسافر را پوشش می‌داد که می‌توانست تنها در 90 مسیر کار کند.
این مطالعات نشان داد که بسیاری از موانع کلیدی، برای پروازهای تجاری با سرعت فراصوت و مشابه آن هستند، اما تفاوت های قابل توجه، ناشی از تغییرات در عدد ماخ و شرایط پرواز است. فشار برای مطالعات مفهومی در مورد این هواپیما در محدوده 2 تا 5 ماخ ناشی از بازخورد صنعت از یک کارگاه هواپیماهای تجاری پرسرعت ناسا است که در ژوئن 2022 برگزار شد. با شروع کار نورثروپ در فوریه و بوئینگ در ماه ژوئن قراردادهای این مطالعات در دسامبر 2022 بی سر و صدا منعقد شدند.
آژانس می‌گوید: «پس از تکمیل مرحله تعامل با صنعت، ناسا و شرکای صنعتی و دانشگاهی آن تصمیم خواهند گرفت که آیا تحقیقات را با سرمایه‌گذاری خود ادامه دهند یا خیر».
منبع: aviationweek
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1805093منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: فناوری سقوط هواپیما هواپیمای بوئینگ ایالات متحده آمریکا ناسا جنگنده تاخیر در پرواز امواج فراصوتی مافوق صوت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۳۳۸۲۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جنگنده‌های آمریکا از پایگاه امارات به قطر منتقل شدند
وال استریت ژورنال گزارش داد که ایالات متحده هواپیماهای نظامی از جمله جت‌های جنگنده و هواپیماهای بدون سرنشین خود را از امارات متحده عربی به قطر منتقل می‌کند.
به گفته مقامات آمریکایی ناشناس، این اقدام نتیجه تصمیم امارات متحده عربی است که به آمریکا اجازه نمی‌دهد از پایگاه هوایی الظفره در ابوظبی به یمن و عراق حملات هوایی انجام دهد.
گفته می‌شود که ایالات متحده این تجهیزات را به پایگاه هوایی العدید در قطر منتقل می‌کند، جایی که استفاده از آن محدودیتی نخواهد داشت.
به گفته این مقامات امارات از بیم آنکه به همکاری با آمریکا در حمله fه عراق و یمن متهم نشود و هدف حمله نیرو‌های مقاومت قرار نگیرد، از آمریکا خواسته جنگنده‌های خود را به پایگاه دیگری منتقل کند.
باشگاه خبرنگاران جوان بین‌الملل خاورمیانه
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟